5G芯片出货将破千万！展锐5G/AR/汽车电子/工业物联网布局深度揭秘

芯智讯|Core Zhixun|

2022-03-10 13:16:22 13

4月20日，国产5G芯片厂商紫光展锐在线上召开了主题为“构GO”的2021创见未来大会。在此次发布会上，展锐回顾了近几年的公司内部的变革，明确了成为“数字*的生态承载者”的定位。同时展锐还推出了全新的5G品牌——唐古拉，更新了5G产品布局，并分享了在消费电子和工业物联网领域所取得的一些成绩和相应的布局。

持续发力5G市场，全新5G品牌“唐古拉”发布

早在2G/3G时代，市场上的手机基带芯片供应商原本有十多家之多，但每一代的技术升级，基带芯片厂商所面临的技术挑战也是越来越大，所需要专利储备以及研发投入也呈直线上涨，门槛也是越来越高，如果没有足够的出货量支撑，那么必然将难以为继。因此，每一代通信技术的升级，都伴随着基带芯片玩家的大洗牌。

随着2019年4月英特尔宣布退出5G移动市场之后，全球5G手机基带芯片玩家就只剩下了5位：高通、联发科、华为海思、紫光展锐和三星。虽然苹果收购了英特尔的基带芯片业务，但是到目前为止苹果仍未推出其自研的5G基带芯片。

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这仅剩的五家5G芯片厂商当中，华为海思、三星的5G芯片基本都是供自己家的手机产品使用，并且华为海思因为美国制裁，目前其自研芯片已无法制造。在目前的公开市场上，众多手机厂商能够选择的5G基芯片供应商就只有高通、展锐和联发科这三家厂商。

虽然此前展锐的5G芯片与高通、联发科相比确实存在一定的差距，但是在近两年来，展锐的持续追赶之下，差距正在进一步的缩小。

在2019年2月MWC展会上，展锐就发布了其5G通信技术平台—“马卡鲁”，以及基于马卡鲁平台的*5G基带芯片—春藤V510，成功进入全球5G*梯队。与当时一线5G芯片厂商的差距大概只有6个月左右的时间。

一年之后（2020年2月），基于展锐*代5G芯片的5G手机——海信F50正式发布。不过需要指出的是，虎贲T7510并不是一款5G SoC芯片，其是通过此前的虎贲T710外挂春藤V510组合而成的。而在目前的5G手机芯片市场，不论是高通，还是联发科，主打的5G手机芯片早已全部是集成5G基带的5G SoC芯片。

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因此在基于虎贲T7510的5G手机发布的同时，展锐还正式发布了其*集成5G基带的5G SoC芯片——虎贲T7520，这也是当时*基于台积电6nm EUV工艺的芯片，并且在整体的性能上也进行了大幅升级，与竞争对手的旗舰5G芯片的差距再度缩小，部分指标上已经达到持平，甚至更高。比如联发科目前的旗舰5G芯片天玑1200，同样也是台积电的6nm EUV工艺，其集成的APU 3.0的AI算力大概是4.5TOPS，而虎贲T7520的NPU算力则达到了8 TOPS。

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紫光展锐执行副总裁、消费电子事业部总经理周晨表示，去年发布的T7520率先采用了台积电6nm工艺，拥有120亿个晶体管，整个性能有大幅跳跃式发展，即使在目前看来，仍然会有较强的竞争力。

为了进一步加速5G产品的布局，以及更好的对于5G市场的开拓，在今天的发布会上，展锐推出了针对5G产品线的全新品牌——唐古拉。

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△紫光展锐执行副总裁、消费电子事业部总经理周晨

周晨表示，唐古拉是长江的发源地，孕育了璀璨的文明。唐古拉旁边就是可可西无人区，寓意展锐5G将面向无人去，持续向前开拓。展锐5G将以此为新起点，全力突破、孕育和推动千行百业，进入一个更加智慧的万物互联时代。同时也将探索全新的应用，在无人之地开拓绿洲。

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而在唐古拉品牌体系下，展锐也将对其5G移动平台进行了全新的产品规划，分为6、7、8、9 系。其中，6系面向普惠大众市场，7系则强调产品体验升级，8系主打性能先锋，9系则代表前沿科技。而原有的T7510则更名为展锐唐古拉T740，而T7520则更名为唐古拉T770。

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早在2018年的时候，展锐就曾对其产品线进行梳理，并正式发布了“虎贲”、“春藤”两大全新产品线品牌。其中，“虎贲”是移动通信芯片品牌，而“春藤”则是泛连接芯片品牌。

那么此次唐古拉品牌的发布，是否意味着之前的虎贲和春藤两*会有所放弃？对于这个问题，周晨告诉芯智讯，唐古拉只是针对5G产品的品牌，虎贲和春藤依然会继续存在。看来，未来虎贲和春藤品牌只能在4G产品上存在了。

今年5G芯片出货将破千万，4G芯片将增长300%

2020年由于新冠疫情的影响，在家娱乐、在家办公、在线教育等需求的爆发，受益于中国疫情的快速控制，以及展锐提前进行了相应的产品布局，2020年展锐各项业务均出现了高速的增长。

在此次发布会上，根据展锐公布的数据显示，2020年展锐平板产品出货量同比增长100%；功能机2018年市占率41.55%, 2020年市占率高达76.92% ，全球*；4G功能机出货同比增长了1.5倍；智能手机业务营收增长50%以上；智能儿童手表市占率达到60%，居全球*；在金融支付终端市场上，展锐芯片出货同比增长近400%，在智能POS领域市占率已达80%。

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在5G手机方面，去年2月，基于展锐*代5G芯片的5G手机——海信F50正式发布之后，陆续有不少厂商（比如酷派、中国电信等）也推出了相应的5G手机产品。

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在5G行业应用方面，展锐*代5G芯片的5G CPE设备也已经开始量产商用，头部的模组厂商也已经基于展锐5G芯片开发了5G模组。展锐5G实现了出海，CPE产品已在泰国上市。

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根据发布会上展锐公布的数据显示，到目前为止，展锐*代5G芯片出货已经突破百万套，商用终端产品数量已超过了100款。

至于展锐第二代5G芯片唐古拉T770的进展，据紫光展锐执行副总裁周晨透露，今年2月芯片就已经回来，并开始密集的进行相应的调通和优化，目前正在客户项目中落地，预计7月就将会有基于唐古拉T770的5G手机上市。

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而对于今年的市场预期，周晨表示，“今年5G芯片出货将从百万级突破到千万级，具体的数字我不方便给，但肯定是千万级的水平。”

“去年展锐客户整体都在大幅增长，从全球来看，中低端市场出货有个很大的增长空间。比如在4G市场，去年全球还有10亿部的4G手机出货，展锐之前在4G市场份额还不是很高，所以还有很大的增长空间，预计今年可能会有3倍以上的提升。”周晨补充说到。

Cat.1/NB-IoT/5G多线发力，持续开拓工业物联网市场

除了消费类市场之外，工业物联网市场也是近两年展锐持续开拓的一个重要市场。

自2019年6月，国内5G牌照正式发布之后，国内的5G网络的建设和商用化进程加速。与此同时，2G/3G的清频退网并向4G/5G网络迁移，也已是大势所趋。但是，随着2G、3G网络的关闭，有大量的中低速率的网络应用需要切换到NB-IoT或者Cat.1等网络上来。

在此背景之下，2019年11月，展锐推出了旗下*LTE Cat.1bis芯片——春藤8910DM。填补了低功耗窄带物联网与传统宽带物联网之间的蜂窝通信芯片方案空白。可广泛应用于共享经济、金融支付、公网对讲、能源、工业控制等场景。

展锐春藤8910DM作为全球*LTE Cat.1 bis物联网芯片平台，自发布之后，凭借先进的技术规格与*的技术成熟度迅速成为中速物联芯片的标杆。2020年8月，展锐Cat.1bis产品*中标中国联通Cat.1/1bis芯片集中比选项目，采购规模高达500万套。在市场上大获成功的同时，2020年10月，展锐摘获了Cat.1bis标准主导权，翻开了展锐历史新的一页。

据介绍，截至目前展锐8910DM已累计实现千万级出货、Cat.1物联网芯片市占率超过70%，全国*。

在展锐8910DM获得市场认可的同时，为了更好地满足当前物联网应用部署中的关键需求，同时进一步拓宽应用场景，展锐还在继续推动Cat.1 bis技术的演进。在今天的发布会上，展锐公布了一系列Cat.1bis新技术特性：包括eDRX/PSM特性、覆盖增强特性、BT特性、专业对讲、升级增强、海外特性等。引入新技术特性是为了

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另外，据展锐*副总裁、工业电子事业部总经理黄宇宁透露，今年展锐还将还创造性地将R12 PSM、R13 eDRX、R13 coverage enhancement等进阶特性与Cat.1bis技术充分融合，更好地赋能中速物联品类，实现既要低功耗，又要低成本，还要广覆盖，更要数据速率的理想用户体验。

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△展锐*副总裁、工业电子事业部总经理黄宇宁

除了在Cat.1bis技术上持续发力之外，展锐未来还将针对物联网市场推出更具物联网特性的LTE Cat.4 / Cat.7产品。黄宇宁透露，会对LTE Cat.4下行150M及LTE Cat.7上行100M的能力等级，在协议层面做更多的改进和增强，在AIoT、IWN、智能显示、汽车电子等领域持续开发新技术、落地新应用。

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2020年7月初，随着3GPP宣布R16标准冻结，标志5G*个演进版本标准正式完成。与此同时，NB-IoT也正式被纳入5G标准。

2020年11月，展锐很快就推出了基于R16标准设计的5G NB-IoT芯片V8811，可以与5G NR网络共存并接入5G核心网。同时，V8811还是业界*支持国密算法+PSA Level2的NB-IoT芯片，同时也是展锐*工规级5G NB-IoT芯片，功耗也大幅优化了，可承载更多2G退网过程中的新应用场景需要。

此外，5G的高速率、低时延、海量连接的特性也决定了，5G更适用于工业物联网领域的很多应用。据黄宇宁介绍，展锐5G方案在工业物联网领域的行业应用案例已超过百个，为物流、电力、采矿、交通、制造等行业的智慧化转型赋能。其中就包括展锐与京东物流在5G智慧物流园、5G智慧无人仓项目上的合作。

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黄宇宁表示：“展锐5G终端数量已经突破100项，其中大部分都是应用在工业物联网领域，将推动千行百业进入一个更加智慧的万物互联时代。”

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布局汽车电子市场

近两年新能源汽车市场非常的火爆，不仅有特斯拉这样的先行者，还有传统车厂以及蔚来、小鹏等造车新力，此外小米、华为等手机大厂也纷纷下场，就连OPPO和360也被爆出将进入新能源汽车市场。

而对于新能源汽车来说，半导体器件占据的比重也是相当的高。这也吸引了众多的非传统汽车半导体芯片厂商的入局。对于展锐来说，其目前也在积极的布局汽车电子市场。

去年11月，展锐就推出了集成度更高的八核SoC智能座舱解决方案A7862，集成了2G/3G/4G蜂窝通信以及Wi-Fi+BT/BLE+FM+GNSS等完整通信能力，可实现智能车载应用的“时刻在线”。此外还推出了国内首颗车规级双频高精度定位芯片A2395，可支持GNSS双频多模、L1+L5双频定位，以及全球主流定位系统，可提供厘米级高精度定位，定位精度相比单频产品提高10倍。

周晨告诉芯智讯，展锐在汽车电子领域的产品布局将主要围绕连接、智能座舱、自动驾驶这三方面入手。

在连接方面，展锐是目前公开市场仅有的三家5G芯片供应商之一，这也是展锐进入汽车电子市场的一大优势。

在智能座舱方面，需要集成度非常高的SoC来满足座舱当中的多媒体娱乐以及仪表盘多屏显示的要求，展锐得益于在智能手机芯片的多年研发及大规模出货经验，也能够很好的应对。

在自动驾驶芯片方面，展锐拥有强大的AI研发能力和自研的NPU架构。周晨透露，未来展锐或将针对汽车市场推出更高规格的AI芯片。

不过，周晨也坦言，目前展锐的芯片主要都是面向消费级或者工业级的芯片，而车规级的芯片则有着更高的功能安全要求、质量要求和超长期的持续供货要求等，需要过车规级的认证。这对于展锐来说，将会有一些的挑战。不过展锐从去年开始就已经有布局，未来会有更多车规级的芯片发布。

携手亮风台，开拓AR市场

虽然在2015年左右AR/VR市场在爆火之后迅速遇冷，但是近几年AR技术在行业领域的应用开始逐渐兴起。比如在机械制造、汽车、能源、公共安全、医疗、教育等细分领域，AR均开始实现应用的落地。

在展锐看来，随着全球5G的部署，AR将作为5G的核心场景之一被重新认识，同时疫情加速了AR市场的快速增长。

为了加速在AR市场的布局，展锐携手国内的AR厂商亮风台，通过创新的5G+AI融合技术有效解决AR眼镜长期存在的技术痛点——包括延迟长、人机交互效率差、语音识别和人体动态识别不够清晰准确、有效感知环境不明显、画质不清晰等，进而提升产品智能体验。

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据介绍，依托于展锐的5G+AI技术，可以加强AR虚实结合力、提升交互体验方面。比如，展锐的5G方案可以为AR产品带来低时延、高带宽、高速率的能力，可以使得AR产品实现实时高速的在线互联；展锐的AI能力，则可以更高效的进行空间计算，实现空间定位、地图构建、虚实结合和实时遮挡，实现厘米级/1°以内的空间6DOF ViSLAM定位技术。并支持环境理解帮助用户感知周围环境，识别目标、跟踪目标，通过深度学习算法，检测、分割、识别目标等，帮助更好完善产品智能化体验。

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此外，展锐独有的AI技术可支持在多路MIC场景下，通过AI算法消除噪声干扰，提升辨识度，使语音更加清晰准确。同时，支持准确可靠的语音识别，并且支持10+命令词识别，通过AI技术与端云结合，使语音识别交互体验更加智能化。

成为“数字*的生态承载者”

从上面的介绍，我们可以明显的感受到，近两年来展锐在产品线布局、产品力、市场认可度、市场份额等方面的持续快速的提升，展锐相对于两年多前已经实现了“蜕变”！

而推动展锐实现“蜕变”的原动力，则来自于展锐内部组织架构、业务体系和管理体系的变革。

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△展锐CEO楚庆

展锐CEO楚庆在发布会的开场对话中谈到：““我加入展锐之前，展锐已经经历了连续多年的业绩下滑。同时质量事故频发，最夸张的时候，当时我们最大客户，跟我们有三个官司在打。很多客户都流失了。在我2018年接手展锐的时候，当时整个公司的局面几乎被夷为平地了，于是不得不立刻对展锐进行了内部架构、业务体系和管理体系的变革。”

据介绍，2018年楚庆接受展锐之后，就立刻着手在展锐内部建立了完整的集成产品开发流程体系（IPD），以及CMMI质量管理体系（这是原先用于软件质量的体系，现状把它引入到整个芯片和解决方案的研发中）。

在楚庆看来，“IPD、CMMI的导入，使得企业的业务变得可以数学模型化，一切可以预测。可以使得流程实现有序，执行变得高效。提出新的战略目标，也可以层层分解，正确的分解到业务架构中去承载。”

这里有个例子，在2019年4月，展锐发布了全球*基于Arm DynamIQ架构、面向智能手机的四核LTE芯片平台——虎贲T310。而在这之前的2月份，海信就率先拿到了T310的样片，而芯片本身的量产时间计划是7月15日。但是当海信与展锐确定Alpha级合作后，根据市场需求提出了6月15日手机量产的挑战性目标，这意味着从拿到样片到手机量产只有3个半月的时间。

当时紫光展锐市场*副总裁周晨在接受芯智讯采访时就表示：“如果放在以往，一款新的展锐手机芯片从流片到终端手机的量产，经常要比预计的时间要delay较长时间。虎贲T310之所以能够如此快速的推向市场，主要是自去年以来，展锐内部建立了完整的集成产品开发流程体系（IPD），以及CMMI质量管理体系。”

此外，在展锐内部的人才管理以及创新激励方面，楚庆加入之后，大力鼓励技术创新，引进新的人才，并大胆启用年轻骨干。“要解决企业创新不良的问题，就是要重视人才，给年轻人才机会。”楚庆说到。

据透露，在2018年底之时，展锐内部的研发人员硕士学历占比仅4成，而现在已经提高到了85%。同时，目前展锐一级管理层有6个80后，二级管理层更是有着不少90后。

此外，在此次发布会上，楚庆还宣布，展锐将大力投入前沿技术研究，成立先进技术研究院，在5000研发人员当中投入250人，并投入年营收的5%来进行前沿技术的研发。

“未来会有很多新物种、很多眼前一亮的东西出来。同时展锐也会在基础计算架构上进行突破，进而蔓延到展锐所有的产品。AI也会有突破，会有新的技术。届时会有一个新的成绩单。”

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对于展锐自身的定位，楚庆表示：“生态是展锐的战略核心。这个生态可分为两个部分，一是提供基础平台的‘承载者’，二是在承载者平台上繁荣发展的软件、应用及终端公司。只有拥有主芯片平台能力的企业才能成为生态承载者，这种企业是稀缺且不可复制的，而展锐是中国仅有的能够担负大规模生态承载责任的企业。那么展锐就应该主动承担责任，生态的承载者。”

“作为数字*的生态承载者，展锐识别和明确了自身的产业责任：做好生态‘土壤’，一方面要为产业提供先进技术，另一方面要帮助产业拓展新的空间，为产业进军新业务提供支持。”楚庆进一步解释到。

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